Manuel vinç, dikey olarak monte edilmiş bir vinç tamburuna sahip, sarılabilen ancak halatları elektrikli tahrik altında depolamayan mekanik bir cihazdır. Aynı zamanda güverteye dik olarak dönen bir eksene sahip bir vinç anlamına da gelir. Araçlar ve gemiler için bir kendini koruma ve çekiş cihazıdır ve kar, bataklık, çöl, plaj, çamurlu dağ yolları ve diğer koşullar gibi zorlu ortamlarda kendini kurtarma ve kurtarma işlemlerini gerçekleştirebilir. Ayrıca diğer koşullar altında engellerin temizlenmesi, eşyaların sürüklenmesi ve tesislerin kurulması gibi işlemleri de gerçekleştirebilmektedir. Askeri, polis, petrol Hidroloji, çevre koruma, ormancılık, ulaşım, kamu güvenliği, sınır savunması, yangınla mücadele ve diğer açık hava etkinlikleri için vazgeçilmez bir güvenlik cihazıdır.
Basitçe açıklamak gerekirse, vincin içindeki çalışma mekanizması şu şekildedir: Arabadan gelen elektrik önce motoru çalıştırır, motor da daha sonra tamburun dönmesini sağlar. Tambur daha sonra tahrik milini çalıştırır ve bu da planet dişlileri çalıştırarak güçlü bir tork üretir. Daha sonra tork, vinci çalıştıran tambura geri iletilir. Motor ile redüktör arasında bir kol vasıtasıyla açılıp kapatılabilen kavrama bulunmaktadır. Frenleme ünitesi tamburun içindedir ve halat gerildiğinde tambur otomatik olarak kilitlenir.
Pratik uygulamalarda, elleri güvenli bir şekilde koruyabilen eldivenler gibi vincin güvenli ve sorunsuz kullanımı için bazı yardımcı öğeler gereklidir. Ayrıca vinci bir ağaca sabitlemek istiyorsanız bir kayışa, U şeklinde bir kaldırma halkasına ve bir gergi makarasına da ihtiyacınız vardır. Kayış dayanak noktasını sabitlemek için kullanılır. İdeal uzunluğu 1,5 ila 2 metredir; U şeklindeki kaldırma halkası, kancayı kayışa ve vince bağlayabilir. Bu nedenle, çeşitli boyutlarda kaldırma halkaları hazırlamak en iyisidir; Sürükleme yönünü değiştirmek için iki veya üç tel kullanıldığında bir sıkma makarası gereklidir.
Manuel vinçlerin özellikleri
1. Vincin çekiş kuvveti pound cinsinden belirlenir ve dönüştürme yoluyla ton veya kilograma dönüştürülebilir. Sıkışan bir aracın ağırlığı genellikle günlük bir aracın ağırlığından çok daha yüksek olduğundan, yüksek ağırlığa sahip bir vinç seçmek en iyisidir. Vincin çekiş gücünü aşan nesneleri çekmeyin.
2. Vincin çelik halatı makara etrafına ne kadar çok dönerse, dış halkanın gerilimi de o kadar az olur. Uzun sarma miline sahip bir vinç, dış bileziğin çekişini artırmak için sarma dönüşlerinin sayısını azaltabilir. Aynı vinç için, daha kısa çelik kabloların kullanılması, dış halka üzerinde daha uzun çelik kabloların kullanılmasına göre daha büyük bir çekiş kuvvetine sahiptir.
